据国际航协统计显示，由于市场预期仍不明朗，全球航空公司的市值在过去一年已经蒸发了一半。国际航协预计到2011年，全球航空运输量才能增长超过4%，2011-2013年才能出现强劲增长。
航油价格预期微涨
国际航协财经部表示，航空公司股价在2008年年底轻微反弹后，1月份进一步下跌，致使航空公司的市值相比2007年已经蒸发了一半，这与整体股票市场指数走势表现一致。
该部门负责人表示，股价在年底的反弹表现反映了投资者对政策刺激的希望，但紧接着1月份的下跌，体现了对经济进一步衰退的担忧。目前金融市场对航空业并不确定是否已经见底。
与此同时，石油和航油价格在过去一个月中触及最低点后略有上升。国际航协有关人士表示，虽然全球经济持续恶化，但不能认定石油和航油价格会进一步下降。目前，期货市场正预期航油现货每桶价格将在12个月内上涨12美元，达到每桶72美元左右。
旧飞机重新投入运营
为了削减运力，旧飞机停飞的数量在9-10月份激增，但到了年底开始停止，国际航协统计显示，7架飞机被拿出来重新投入到服务当中。分析认为，这些飞机由于燃油价格的下降而得以回到市场。
飞机使用率停止了自2001年以来上升的态势。虽然现在客座率远高于八年前的水平，但一旦下降对航空公司的盈利能力仍然充满压力。
此外，新飞机交付的放缓在近期也有所扭转，2008年12月份交付超过130架飞机。部分原因是因为季节性因素和波音的罢工停止。
